据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为“AFS”)的最新数据,截至2月12日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场已减产约34.99万辆汽车。

　　仅上周,北美地区就因缺芯减产约33,900辆汽车,使该地区累计减产量达到8.92万辆。亚洲、欧洲等其他地区则并没有出现新的减产。

　　AFS最新汇总的减产数据表明,尽管芯片供应有所改善,但短缺的问题仍持续存在。AFS表示,芯片短缺已进入第三个年头,到今年年底,由于芯片短缺,全球汽车市场累计减产量预计将攀升至约281万辆。

　　最近,丰田汽车将本财年(2022年4月至2023年3月)的产量目标下调了约1%,至910万辆左右。去年11月,由于芯片短缺,丰田汽车将本财年的产量预期从970万辆下调至920万辆。此外,丰田汽车还在1月份预计2023年将生产1060万辆汽车,但如果无法采购足够的零部件,产量可能会下降10%。

　　许多汽车行业业内人士都认为芯片短缺将贯穿整个2023年。不过,本田汽车等汽车制造商最近表示,他们认为芯片短缺正在触底,但预计仍将持续到2023年底或2024年初。

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