在国内“公知”和国外媒体的联合洗脑下，中国互联网上曾广为流传一种说法：契约精神是西方国家最重要的社会道德标准之一，甚至高于法律要求。然而当代的西方政客和政府，却以其自身言行戳破这则精心构造的谎言，所谓的“契约精神”只存在于他们的道德评价体系中，一旦与他们的利益诉求相悖，那么“契约精神”根本不存在。

　　当地时间6月8日，在与北领地官员出席一场公开活动时，新上任的澳大利亚总理阿尔巴尼斯就当局是否会重新审查中企的“租借合约”，给出最为明确的回答。

　　他表示，自己将履行竞选期间的承诺，对港口协议进行重新审查。至于具体的操作方式，阿尔巴尼斯并未对外透露，但外界基本上已经可以确认，是准备动用所谓的“外国否决权”来取消合同。

　　这里所说的“租借合约”，指的是被人广泛提及的中企租借达尔文港的99年合同。

　　据了解，达尔文港地处澳大利亚北部，是该国北部领地的首府，也是澳大利亚面向亚洲的最重要港口之一。二战时期的太平洋海战中，日本军队就曾轰炸过当地。根据美澳军事合作计划，自2012年起，美国海军陆战队开始以轮驻方式进入当地，其战略军事价值陡然提升。

　　尽管达尔文港地理位置优越，有极大的开发潜能，商业前景广阔，但奈何当地缺少资金注入，因此只能吸引外资。

　　2015年末，中国岚桥集团通过竞标方式，以总价5.06亿澳元，获得达尔文港99年的经营权，由此开始对达尔文港的大规模开发建设。按照约定，中企按时完成投资，并完成冷柜集装箱园区和配套港口设施的建设，一方面解决当地资金缺乏的窘境，同时为后续中澳贸易海上航线的开辟的提供条件。

　　这笔交易同时满足中企出海和澳大利亚对外贸易发展的双重诉求，是再好不过的双赢合作。但令人遗憾的是，自2015年签署租赁协议后，澳政客和当局一直对此进行抹黑造谣，捕风捉影般上升到政治高度和“国家安全”方面进行解读。

　　去年，自澳大利亚政府悍然撕毁与中国的“一带一路”协议后，其反华上脑的莫里森便将目光投射在“达尔文港租赁案”上，以影响“国家安全”为由命令国防部对该案进行调查。意外的是，去年末出炉的调查报告却显示，没有任何国安方面的理由建议政府推翻该合同，而后，达尔文港便成为莫里森和阿尔巴尼斯两位总理候选人互相攻击的重点，一再给对方扣上“亲中”帽子，并扬言上台后对其进行重新审查。

　　通常来说，澳大利亚工党普遍对华“友好”，能以相对务实的态度处理中澳关系，例如操着一口流利中文的陆克文，便是中国人民最熟悉的澳大利亚政治家。和陆克文一样，阿尔巴尼斯也会说中文，但在他手里，中澳关系却不能重现几年前的良好发展势头。至于原因，自然是决定中澳关系的中美关系已经今非昔比。大环境的改变，让中澳关系无法回到原点。

　　从对中国放狠话的角度来看，阿尔巴尼斯没有莫里森那么令国人感到不悦，但在具体操作层面，他明显比前任下手更狠。莫里森在炒作中国议题时，明显有一个从浅到深、从点到面的过程，在中澳多轮的博弈中表现得淋漓尽致。

　　但阿尔巴尼斯在刚上台后不久，就拿两国最具标志性的经济合作项目“达尔文港租赁案”开刀，并派遣P-8A反潜巡逻机不远万里飞入南海上空，直接对华“摊牌”，在经济、军事领域展现强硬姿态。

　　前不久，王毅外长在访问南太平洋岛国时就中澳关系发表看法，王毅强调，中澳关系没有所谓的“自动驾驶”模式，重启双边交往需要采取切实行动。当然，造成目前困局的澳方应该首先为缓和对华关系做出一定程度的让步，如果澳洲当局执迷不悟，那么澳方将在全球经济下行的当代，永久失去中国这个全球最重要市场。

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