来自中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）的消息，继贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段8月8日开通运营后，南宁至荔波段于8月31日开通运营。这意味着贵南高铁实现全线贯通运营，我国西南地区新增一条交通大动脉，黔桂两省（区）间交通出行更加便捷，西南与华南地区联系更加紧密。

　　贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，大致呈南北走向，线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州和广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里，设计时速350公里。

　　贵南高铁全线共设13座车站，自北向南依次为贵阳北、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东，其中贵阳北、南宁东为既有车站，其余为新建或改扩建车站。

　　贵南高铁穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，线路桥隧比高达90%。项目自2017年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位克服各种困难，创新工艺工法，架设了澄江、桐子园双线特大桥等199座桥梁，打通了九万大山一号、都安隧道等107座隧道，确保了项目优质高效建成投运。

　　贵南高铁南宁至荔波段开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格按照各项规定和标准，对各专业设备进行联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

　　贵南高铁全线开通运营初期，国铁集团将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日最高开行动车组列车56列，贵阳、都匀、荔波、成都、重庆等地将开行直达南宁的高铁动车，其中，贵阳北至南宁东动车运行时间由原来的5个多小时压缩至最快2小时49分。

　　贵南高铁北端通过贵阳铁路枢纽与沪昆高铁、成贵高铁、渝贵铁路、贵广高铁等线路连通，南端通过南宁铁路枢纽与南广高铁和南宁至北海、防城港、崇左等北部湾城市群间的城际铁路衔接，构成西南至华南沿北部湾地区的高速铁路大通道。

　　贵南高铁沿线分布着布依族、苗族、瑶族、毛南族、壮族等30多个少数民族聚居区。它的开通运营，进一步完善了区域交通格局，极大便利沿线各族群众出行，为沿线文旅产业发展按下“快进键”，对于提升西南至华南沿海地区铁路运输能力、完善西南地区综合交通运输体系、促进黔桂两地高水平对外开放，打通两地黄金旅游通道、构筑“贵阳-南宁2小时经济圈”、增强两地集聚和辐射功能、助力乡村振兴、推动沿线经济社会高质量发展等方面都具有重要意义。

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